近年来,中国的高铁建造方面令世界惊叹,不仅建造速度世界一流,相关的技术和工艺精度也达到了国际一流的水准,在国内修建的高铁里程比全世界所有的高铁加起来还要多,在大量建设当中,中国的高铁发展积累了宝贵的技术,不仅能够在平坦的地区修建高铁,重山峻岭、高原冻土、沙漠地区等一系列复杂地势地貌,也没有办法阻挡中国高铁人的脚步。

随着研发技术不断的提高,我国高铁的运行速度也达到了350公里每小时,运行初期引得不少外国人拍摄记录,着实成为了中国高新技术走向世界的一张名片。近期,我国高铁领域又有一项好消息传来,伴随一项研究成果的落地,中国的高铁技术将会得到进一步提升。

据相关媒体报道,中国中车旗下子公司中车株机,在前两日发布了运行时速能够达到400公里的高速动车组,该列车组搭载TQ-800永磁同步牵引电机,这项研究成果的落地,不仅会使我国的高铁速度进一步提升,也为我国探索轨道交通领域升级换代作出重大贡献

据该项目相关负责人介绍到,我国研发的这款永磁高铁电机,在功率密度、效率和环境适应能力上,都得到不小的提升,不光是在性能上由于使用了新型的养护技术,在关键的部位使用全封闭定向冷却技术,在磁性材料方面使用了新型研发的稀土永磁材料,解决了磁体失磁的问题,使得其生命周期更长,相对研制成本还有所降低。

我国的高铁技术虽然飞速发展,但是,在对永磁牵引电机的研制上较发达国家较为滞后,在看到我国高铁技术飞速崛起之后,国外更是对相关技术严防死守,没想到仅仅用了三年多的时间,中国在该领域就实现了弯道超车,一举打破了国外的封锁,使得中国的高铁技术再上一层楼。