轮毂电机技术是指将电机之间安装在轮毂上，由轮毂作为动力装置，减少大量的传动装置，是现在新能源汽车上重要的一种技术。不过目前这项技术还不完善，目前的应用现状不是很好。今天小编就详细介绍下“轮毂电机驱动技术优点，应用现状”。

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一、轮毂电机驱动技术优点

1、省略大量传动部件，让车辆结构更简单，有利于电池包布置，使车辆地板结构更简单；

2、传动效率高；

3、重量轻；

4、可实现多种复杂的驱动方式：由于轮毂电机具备单个车轮独立驱动的特性，因此无论是前驱，全时四驱在轮毂电机驱动的车辆上实现起来非常容易；

5、同时轮毂电机可以通过左右车轮的不同转速甚至反转实现类似履带式车辆的差动转向，大大减小车辆的转弯半径，在特殊情况下几乎可以实现原地转向，对于特种车辆很有价值；

6、理论上适用各种车型。

二、轮毂电机驱动应用现状

近年来，国外轮毂电机驱动技术的应用主要体现在两个方面：一是以轮胎生产商或汽车零部件生产商为代表的研发团队开发的集成化电动系统；二是整车生产商与轮毂电机驱动系统生产商联合开发的电动汽车。而在我国国内对于轮毂电机的研究多集中于高校，产品均为电动汽车，与此同时，自主品牌汽车厂商也纷纷推出了自己的轮毂电机技术产品，国内的汽车商虽然能够生产电动汽车，但是对于轮毂电机驱动技术的研究尚不成熟，尤其是在高转矩轮毂电机开发方面，与国外先进产品仍有一定差距，因此我国仍需加强对轮毂电机技术的研发投入，提高核心竞争力，缩小差距，争取达到世界先进水平